麥優(yōu)工程 | WLT離心機組如何書寫32,000RT的“超級制冷方程式”
8臺機組 × 4000RT冷量 × 超越國標一級能效12% × 噪聲≤82dB(A) × 趨零碳排放
這組看似矛盾的參數(shù)組合
正是麥克維爾為
新加坡某電子巨頭定制的
“超級制冷方程式”
隨著麥克維爾首臺
WLT4000RT離心機組
現(xiàn)場順利調(diào)試完成
一場工業(yè)制冷革命的新范式悄然開啟
該項目是由全球頂尖的某電子和半導(dǎo)體公司斥資打造的亞太核心生產(chǎn)基地，承載著汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)芯片等尖端產(chǎn)品的制造使命。面對32,000RT的區(qū)域供冷需求，麥克維爾創(chuàng)新部署8臺WLT 4000RT多級壓縮離心機組，每臺機組猶如精密運轉(zhuǎn)的“機械心臟”，由兩臺2000RT機組串聯(lián)逆流實現(xiàn)“排兵布陣”。其中3臺專攻5℃低溫辦公制冷，5臺專注于12℃中溫工藝冷卻，在熱帶島國構(gòu)建起精準溫控的“制冷循環(huán)生態(tài)”。
從麥克維爾（中國）制造基地的圖紙到新加坡機房的轟鳴，這支凝結(jié)20余項專利技術(shù)的"制冷艦隊"，用三年時間實現(xiàn)飄洋過海，展現(xiàn)麥克維爾“智造”硬實力！
01“大”而引領(lǐng)：雙機芯“能量接力”
針對工業(yè)化進程中制冷設(shè)備更大冷量需求，WLT機組的串聯(lián)逆流設(shè)計，使單臺設(shè)備制冷量推至4600RT新高度，如同渦輪引擎的二次增壓，雙機芯“接力”運行，可實現(xiàn)18%系統(tǒng)能效躍升，單機即可覆蓋10萬㎡建筑空間的制冷需求，在制造車間的極端熱負荷下仍保持澎湃的冷量輸出。
▲WLT4000RT機組測試中
02高效節(jié)能：超越國家一級能效12%
搭載自主設(shè)計的多級同向全自由曲面3D葉輪，優(yōu)秀的氣動設(shè)計可以實現(xiàn)5-6%能量轉(zhuǎn)化效率提升。
配合IGV智能導(dǎo)葉系統(tǒng)，創(chuàng)新型的能量調(diào)節(jié)裝置及其聯(lián)動控制技術(shù)，通過不同導(dǎo)葉開度的變化，提升變工況的部分負荷調(diào)節(jié)能力，并可拓展壓縮機運行范圍，實現(xiàn)100%~10%無級調(diào)節(jié)。
多級壓縮多級補氣增焓技術(shù)，系統(tǒng)循環(huán)效率提升8%以上。
03低噪運行：4000RT的“分貝秘密”
項目實測滿負荷噪聲≤82dB(A)，源自麥克維爾的多維降噪架構(gòu)：
直驅(qū)式電機，無需齒輪傳動，減小機械摩擦產(chǎn)生的噪聲。
三維仿生蝸殼設(shè)計有效減小氣流噪聲。
弧形吸氣彎頭使氣流流通更順暢，降低沿程壓損及噪聲。
▲WLT4000RT機組正在進行噪聲測試
04環(huán)保主義：可持續(xù)才有未來
機組使用新一代HFO制冷劑R1233zd(E)為A1級安全認證，GWP=1、無毒、不可燃，具有優(yōu)異的環(huán)保性能和高效的制冷性能，大幅減少溫室氣體排放，無需犧牲地球溫度，也能享受生活的清涼。
05智控未來：運維無憂
先進的智能控制平臺形成強大的“中樞系統(tǒng)”，對整機及關(guān)鍵部件進行全面監(jiān)控，配合關(guān)鍵參數(shù)的記錄和專業(yè)分析，能夠預(yù)診斷機組異常，及時維護。
▲工程師正在查看機組運行參數(shù)
麥克維爾用WLT系列產(chǎn)品重新定義
"超級制冷系統(tǒng)"
當中國智造的精密葉輪開始轉(zhuǎn)動
麥克維爾用科技的畫筆
勾勒出一幅能效曲線與
碳足跡相互交融的和諧畫卷
